Edición semanal lunes 14 de agosto de 2017

Estados Unidos y su propio problema de drogas

(Tiempo estimado: 6 - 11 minutos)

Drogas psicoactivas

Ricardo VargasLa idea de responsabilizar a los países productores (y que Pence seguramente viene a repetir), está tomando fuerza en Estados Unidos y nos haría volver a la mano dura. Pero las estadísticas indican que el quid de la cuestión hay que buscarlo allá.    

Ricardo Vargas M.*

Presupuesto General de la Nación 2018: ¿ajuste exitoso y repunte en marcha?

(Tiempo estimado: 5 - 9 minutos)

Análisis presupuestal para el 2018.

Jorge EspitiaCon las cifras en la mano aquí se muestran el impacto recesivo del presupuesto, su inflexibilidad, la insuficiencia de la última reforma tributaria, la magnitud del compromiso con la paz… y la necesidad de una nueva y verdadera reforma.

Jorge Enrique Espitia*

¿Excarcelación masiva de delincuentes?

(Tiempo estimado: 4 - 7 minutos)

Presos en Colombia.

Carolina VilladiegoJuan Sebastián HernandezEsta medida -que sin duda causa alarma y crea problemas- ayudará a mitigar los daños que produce la incapacidad del Estado para prestar este servicio básico. Seis precisiones necesarias sobre una Ley que ha sido muy mal entendida.  

Carolina Villadiego Burbano* - Juan Sebastián Hernández*

¿Por qué sube la tarifa en Transmilenio?

(Tiempo estimado: 1 minuto)

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German

Los costos de la operación son altos y eso implica que la tarifa de Transmilenio si no es subsidiada, la asume el usuario. Por Germán Prieto experto en movilidad.

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Comentarios  

Miguel Bautista
+2 # Tarifas Transporte PúblicoMiguel Bautista 23-03-2017 11:13
No es tan obvio. En un proceso en que los operadores (propietarios de los buses) y en un muy alto porcentaje de carácter privado son quienes colocan las reglas para el funcionamiento del sistema y su estabilidad económica, los resultados no pueden ser mejores o más allá de los que se están presentando.
Si la administración de Bogotá no interviene para mas allá de mantener la infraestructura y continúa permitiendo los abusos de los operadores, nunca los ingresos van a igualar los egresos porque siempre primarán las utilidades que los operadores pretenden obtener.
Peor aun, proponer que existan subsidios para mejorar el balance y no aumentar tarifas. Es un sofisma de distracción ya que a la final la plata de los subsidios también sale de los bolsillos de los ciudadanos.
La propiedad, administración, manejo, puesta en marcha y mantenimiento DEBE SER DE ORDEN OFICIAL y no de unos privados más corruptos que lo único que buscan es el beneficio personal.
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Armando Moñoz
0 # ProfesionalArmando Moñoz 28-03-2017 10:10
Y donde esta el negocio, un día almorzando con el gerente de transmilenio le pregunte por que los buses atiborrados de gente, esa fue la respuesta, saque usted sus conclusiones
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